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某一天,開始了

Archive for 四月 2013

群眾募資未來趨勢

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文章出處:The $5.1 Billion Future Of Crowdfunding Is More Than Kickstarter
作者:BEN SCHILLER

「群眾募資」發展相當蓬勃,去年308個平台內發起逾百萬項活動,募得27億美元,較2011年成長81%,一份新報告指出,今年預估將提高近一倍,達51億美元。

但是未來群眾募資可不只是小巧電玩遊戲或可愛謝禮,將來發展形式非常多元,除了地區涵蓋範圍愈來愈廣泛,也會更近似大型投資。

群眾募資研究專業機構Massolution指出,去年北美集資金額增加105%,達16億美元,歐洲亦提高65%,達9.45億美元,兩地相加市占率共95%,其中85%為直接捐款或換取謝禮。

目前最大集資類別為「社會運動」,但今年企業類與商業類比例可望上揚,也會出現更多借貸型、股票型(贊助者獲得一部分股權)、權利金型(營收共享)群眾募資,其中借貸型預估今年會達21億美元、股票型達1.66億美元。

報告指出,「群眾集資最初受到歡迎時,是為資助創意、慈善或社會活動,後來日漸普遍,而商業應用也逐漸增加,尤其是兼具財務收益的模式」。

隨著各種平台與日俱增,彼此為了與眾不同,將會各自鎖定不同市場,Massolution收集約250家網站中,其中40家只專注於特定類別,如社會議題、科學與科技、房地產等,其他則像Indiegogo橫跨多個領域。

有些企業則完全捨棄平台模式,採取「直接募資」,報告提到有家公司在短短30天內,就從自家網站募集 2,278,891美元,後來推出開源碼「直接群眾募資」套裝組Selfstarter.us,「讓企業家不必支付多數平台收取的佣金」。

Massolution認為未來趨勢包括更多開發銀行及非政府組織投入(以資助微型金融)、更多社區募款活動、更多「混合式平台」(結合捐款、獎勵、借貸、股票、權利金)、更多商業募資,後者未必是為了募集資金,而是要評估產品需求及降低市場研究成本;報告亦提到,另一項概念則為與單一活動相關的募款活動。

換言之,未來除了捐款換取謝禮,群眾募資將有眾多模式並存。

Written by Leonard Chien

四月 21, 2013 at 17:38

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不景氣有助抑制人口擴張

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文章出處:The Recession Was Anti-Sprawl, Brookings Report Finds
作者:Isaac Riddle

對反對人口擴張的人士而言,這則好消息或許不令人意外,布魯金斯研究院都會政策計畫報告指出,市中心商業區抵抗經濟不景氣的能力優於郊區,且經濟疲弱其實有助阻止就業機會離開市區。

研究報告分析市中心商業區方圓3英里、10英里、35英里範圍內情況,再對比2000年至2007年(經濟不景氣發生前)和2007年至2010年的數據,在全國百大都會區中,過去十年只有三座城市在市中心方圓3英里內的就業機會比例提高。

報告提到,距市中心10英里以上工作機會比例幾乎已是市中心的一倍,但在不景氣時期,兩地就業比例變動不大。

在不景氣時期,百大都會區內共有97座城市流失就業機會,又以市郊影響最深,主要為營建業、製造業及零售業受創,占市郊損失的工作機會六成。

拜醫療、教育等產業成長之賜,市中心(商業區週遭3英里內)就業情況在不景氣時期微幅上揚,因為這些產業通常相當集中,此外,市中心就業流失速度也比郊區緩慢。

底特律的就業擴散情況最明顯,超過77%的工作機會位於距市中心10至35英里處,反觀聖荷西的就業最為集中,64%的職場環境位於商業區方圓3英里範圍內。

經濟陷入不景氣之前,美國許多就業機會及民眾紛紛遷往市郊,研究報告指出,在2000年至2007年之間,距市中心10至35英里處的就業機會比例提高近10%,但從2007年至2010年,市郊工作機會外移情況最嚴重。

經濟不景氣除了凍結就業機會從市中心流向郊區的趨勢,大城市商業區人口也在同時期顯著成長2010年人口普查資料顯示,相較於近郊與市中心,市郊人口成長率較低,甚至毫無起色。

Written by Leonard Chien

四月 21, 2013 at 08:13

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為何免費博物館不利大眾

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文章出處:Why Free Museums Are Bad for Everyone
作者:MICHAEL RUSHTON

美國紐約大都會博物館最近遭到遊客控告,因為入館門票25美元為「建議價格」,並非公定價格,這種作法其實相當罕見,也難怪會讓少進博物館的民眾感到困惑,這項政策未來若要延續,說明當然是愈清楚愈好,但是後續論辯卻非自願付費制度,而是票價。

博物館門票價格究竟多少才算合理?況且美國以外國家的博物館大多擁有豐厚的政府補助金,票價多寡更加微妙,每間博物館收藏與客群各有不同,不過在討論博物館是否應繼續收費時,以下幾點確實值得考慮。

第一,純粹就藝術欣賞而言,博物館並不昂貴,相較於歌劇、古典樂、戲劇,只花25美元就能飽覽大都會博物館豐富藏品,荷蘭阿姆斯特丹國家博物館只需15歐元,西班牙普拉多博物館只需14歐元,一張票就能與名作相處整天,實在很划算。若對比免費博物館,或是20年前的票價,這些數字看似很高,但在文化世界裡,這些價錢確實已平易近人,也是多數民眾願意支付的費用,只要到博物館現場,就會明白這絕非少數菁英娛樂。

第二,雖然已有公帑補助,若要保存藝術,遊客也該一同分擔博物館的財務開銷,公私之間必須均衡。

第三,博物館原本就已設有各種票價,例如學生、敬老、家庭、會員、免費日等,歡迎更多人前來,此舉比降低所有票價更有效,且有些遊客完全能夠負擔一般門票價格,實在很難找到基於經濟或平等的合理原因,要求極為熱門的博物館常年免費大眾參觀。

第四,正如經濟學家所言,價格是種分配機制,對最受歡迎的博物館而言,增加一名遊客的成本並不少,也會讓博物館內更加擁擠,大英博物館開放免費參觀,但David Maddison及Terry Foster在博物館出口訪問遊客時,出示人潮較多及較少的展間照片,結果遊客大都樂於以門票費用換取較不擁擠的博物館。票價愈低,遊客愈多(除非設定入場人數上線,或是制定排隊規則),藝術體驗也愈不愉快,我喜歡劇院滿座,但不希望最愛的畫作前滿是人群。

Written by Leonard Chien

四月 20, 2013 at 08:44

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瑞典:2020擺脫石油

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文章出處:Sweden’s Quest To Be The First Oil-Free Nation
作者:Zana Nesheiwat

瑞典以Volvo汽車、Ikea家具、Absolut伏特加聞名,如今又發下豪語,希望至2020年時,能成為全球首個無石油經濟體。

一九七零年代初期爆發石油危機後,迫使瑞典追求替代能源,石油逐漸退場的過程也相當順利,石油在1970年占瑞典能源用量77%,2003年已下滑至32%。

瑞典皇家科學院能源委員會資料顯示,世界各國日益擔心,全球石油供應即將達到最高峰,之後漸漸枯竭,導致油價一飛沖天,委員預估世界經濟不景氣將持續發酵,瑞典必須有所作為,避免經濟不堪一擊。

該國永續發展部長Mona Sahlin接受英國《衛報》專訪表示,「我國應能在2020年擺脫依賴石油的局面,屆時總是會有比石油更好的替代選項,住家不再需要石油油製造暖氣,駕駛也會擁有比汽油更好的燃料」。

「可再生能源方針」(RED)內要求,至2020年時,歐洲10%的運輸用化石燃料必須改用液態生質燃料,目前多數生質燃料是以乙醇或生質柴油等低純度形式賣給企業,再與化石燃料混用,其中5%為生質燃料、95%為化石燃料,而歐洲約八成低純度乙醇均自巴西進口。

政府於2006年通過新法,要求瑞典大型加油站(每年銷售3000立方公尺汽柴油以上)提供替代燃料供消費者選擇,且自2009年起,每年銷售逾1000立方公尺的小型加油站也得跟進。

瑞典運輸類可再生能源比例在歐洲諸國名列前茅,在2009年達5.4%,首都約二成車輛使用替代性燃料,又以乙醇為主,各地也不乏銷售乙醇的加油站,因為興建成本低於傳統汽油加油站。今日瑞典多數乙醇皆為國內自產,來源則是穀物,若以生命周期而言,氣候衝擊必須計算整個供應鏈,故使用甘蔗提煉乙醇最受青睞。瑞典研究人員希望自纖維素製造乙醇,稱之為第二代生質燃料,生產方式比穀物乙醇效果更好,且此類乙醇並不影響糧食供應,而生質沼氣則可取自排泄物與廢棄物。

彈性燃料車輛

瑞典首都斯德哥爾摩先前決定訂購2000輛彈性燃料車,任何車廠皆可承接,最後由福特汽車生產,並於2001年交出第一批彈性燃料Focus車型,至2005年已售出逾1500輛。

瑞典之所以大量採用彈性燃料車輛,從2001年717輛增至2011年逾20萬輛,歸功於2005年通過全球合作法案內的國家氣候政策,不僅超越京都議定書規範,更希望在2020年將石油進口量降為零。

為達到這項高標準,政府實施多項獎勵計畫,例如乙醇及其他生質燃料免稅,讓E85乙醇燃油的零售價比汽油便宜三成;其他可創造需求的誘因包括彈性燃料車輛買主可獲1800美元、汽車保險打八折、停車位免費、企業購買彈性燃料車輛為公務車可減稅等,因為這些獎勵方案,彈性燃料車輛占2008年新車銷量25%。

仰賴石油是國際間一大問題,一如Mona Sahlin所言,瑞典若能擺脫化石燃料,將具備極大優勢,「至少可降低油價波動造成的衝擊,自1996年以來,油價已提高三倍」。瑞典的投資、行動、法規絕非偶爾,雖然在世界各國眼中,瑞典要放棄石油的目標顯得遙遠,但關心石油產生負面效應的精神卻值得效法,南非前總統曼德拉(Nelson Mandela)也曾提醒,「在事物未完成之前,一切都看似不可能」。

Written by Leonard Chien

四月 16, 2013 at 09:54

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